CLONE CALCULATEUR BOITE

VW, AUDI, BMW, MERCEDES, CHRYSLER, SMART, RENAULT SERVICE DE CLONAGE CALCULATEUR BOITE AUTOMATIQUE

SI VOTRE CALCULATEUR DE BOITE A VITESSE AUTOMATIQUE A ÉTÉ DIAGNOSTIQUÉ DÉFECTUEUX / ENDOMMAGÉ ET QUE VOUS AVEZ BESOIN D'UNE OPTION MOINS CHÈRE, VOUS ETES A LA BONNE ADRESSE.

VOTRE VEHICULE DEMARRE MAIS LES VITESSE NE PASSE PAS ?

Les problèmes liées à la boîte de vitesse automatique qui immobilise le véhicule

Les causes d’une panne sur une transmission automatique peuvent provenir de l’électronique ou de la mécanique.

Sur certains véhicules , il est possible d’avoir un sélecteur de vitesse qui vous laisse passer les rapport, mais le véhicule ne bouge pas

C'est ce qui arrive quand on rencontre des soucis de calculateur de boites de vitesse ou parce que celle ci n'est pas programmer à l'anti démrrage

Sur certaines DSG 7 le calculateur Mecatronic se déforme

• Mécatronique:

Un Méchatronic défectueux rendra impossible le passage des vitesses.

Mélange électronique et mécanique afin de mettre en avant que c'est de la mécanique entièrement pilotée par de l'électronique.

Son intelligence se manifeste par un calculateur qui s'alimente de données envoyées par des capteurs.

QUELS MODELES SONT ILS CONCERNÉES ? :

AUDI, VOLSWAGEN, SEAT, SKODA MECATRONIC :

• TEMIC DL382

• TEMIC DL382-7F

• TEMIC VL381

• TEMIC DL501

• TEMIC DQ200

• TEMIC DQ200 MQB

• TEMIC DQ200 G2

• TEMIC DQ250 MQB

• TEMIC DQ250

• TEMIC DQ250 E_F

• TEMIC DQ250 C

• TEMIC DQ381

• TEMIC DQ400

• TEMIC DQ500 MQB

• BOSCH DQ381

• BOSCH DQ500

• BOSCH INVCON3

• BOSCH ZF8HP AL451

• BOSCH ZF8HP AL551 / ZF 8HP55

• BOSCH ZF8HP AL651

• BOSCH ZF8HP AL951

• BOSCH ZF6HP19

BMW:

• BOSCH ZF6HP19

• BOSCH ZF8HP45

• BOSCH ZF8HP50

• BOSCH ZF8HP70

• BOSCH ZF8HP90

RENAULT:

• CONTINENTAL GETRAG DC4

• MAGNETI MARELLI CFC333R

MERCEDES:

• CONTINENTAL VGS2-FDCT

• CONTINENTAL VGS-FDCT

• CONTINENTAL VGS-NAG3 9GTRONIC

• SIEMENS EGS52

CHRYSLER:

• SIEMENS EGS53

• GETRAG MPS6

HYUNDAI, KIA:

• BOSCH MG7.9.8

• KEFICO 95440-4

• CONTINENTAL SIM2K-341

• CONTINENTAL SIM2K-251

• CONTINENTAL SIM2K-305

• CONTINENTAL SIM2K-240

LAMBORGHINI:

• MAGNETI MARELLI CFC311

SMART:

• MITSUBISHI G2T601...

VOLVO:

• GETRAG MPS6

PORSCHE:

• TEMIC DL501

• TEMIC DL501 G2

• BOSCH ZF8HP AL951

• BOSCH ZF8HP AL651

• BOSCH ZF8HP AL551

• BOSCH ZF8HP AL451

• BOSCH DQ500

• BOSCH DQ381

FORD:

• GETRAG MPS6

• CONTINENTAL DSP6

LA REPROGRAMMATION DE BOITE AUTOMATIQUE

COMME SON NOM L’INDIQUE, UNE REPROGRAMMATION DE BOITE DSG EST UNE REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR QUI GÈRE LA BOITE DE VITESSE LE TCU (TRANSMISSION CONTROL UNIT). CETTE REPROGRAMMATION EST SPÉCIFIQUE À VOTRE BOITE DE VITESSES ET À VOTRE VÉHICULE, AU MÊME TITRE QU’UNE REPROGRAMMATION MOTEUR (ECU, ENGINE CONTROL UNIT).

CETTE INTERVENTION CONCERNE AINSI LE LOGICIEL DE VOTRE MECHATRONIC DE DSG ET AUCUNE INTERVENTION MÉCANIQUE N’EST NÉCESSAIRE, SAUF SI POUR LES TRÈS GROSSES PRÉPARATIONS DE BOITE DSG POUR LESQUELLES QUELQUES PIÈCES PEUVENT ÊTRE REMPLACÉES ET RENFORCÉES.

DIVERS OBJECTIFS DE LA REPROGRAMMATION DE DSG PEUVENT DONC ÊTRE RECHERCHÉS :

• CONFORT : POUR LA CIRCULATION DE TOUS LES JOURS, DES PASSAGES DE RAPPORT PLUS SOUPLES, SANS A-COUPS

• FIABILITÉ : ON OBTIENT UNE BOITE DONT LE COMPORTEMENT EST HOMOGÈNE

• PERFORMANCES : ON OBTIENT DES PASSAGES DE RAPPORT PLUS RAPIDES, LE COUPLE PEUT ÊTRE SUPÉRIEUR

Pour assurer le passage des vitesses, il existe une gestion électronique qui agit sur les électrovannes qui font bouger ces embrayages multidisques, afin de passer d’une vitesse à une autre. Plus la vitesse à laquelle ces embrayages sont déplacés est élevée, plus la rapidité de changement de rapport est élevée et moins le changement de vitesse est fluide.

L’ENTREPRISE RÉALISE ÉGALEMENT DES REPARATIONS COMME:

ENVOIE POSSIBLE DE VOS CALCULATEUR POUR REPROGRAMMATION REPARATION DANS TOUTE LA FRANCE VIA COLIS